• 【TACOMA ECR 15C】ハードケース FISH MAN PickUp付き
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日本最大級 15C】ハードケース ECR 【TACOMA FISH PickUp付き MAN アコースティックギター
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日本最大級 15C】ハードケース ECR 【TACOMA FISH PickUp付き MAN アコースティックギター

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販売価格 :

42822税込

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日本最大級 15C】ハードケース ECR 【TACOMA FISH PickUp付き MAN アコースティックギター
販売価格:¥42822 税込

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商品の詳細

ご覧いただき、ありがとうございます!!m(_ _*)m\r\rコチラは【 TACOMA ECR 15C 】ガットギター(クラッシックギター)です!! \r\r『 FISH MAN PREFIX Plus 』のピックアップが付いているので、エレアコとしても LIVEなどで演奏することができます!!\r\r先ほど PUの 9V電池を交換しまして、アンプに繋いでみましたが、PUのつまみは全て正常、手放すのが惜しいほど、良い音でした!!(音確認済み!!)\r\r譲り受けたため、不明な部分が多く、検索しても「ECR 15C」の情報が出て来ないので、正しい情報はわかりませんが「ECM 38C」は30万円だったという情報を見つけたので、新品はそれくらいするギターかも知れません!!\r\rしかし、古いギターですので、大問題がありまして、「タコマ・ギターの塗装剥離」という症状・・・目立った塗装 浮きがあります!!(涙)。\r\r音は問題ありませんので、こちらを 了承いただける方、音を重視してくださる方、よろしくお願いいたします!!m(_ _*)m\r\r <試奏動画>\rhttps://youtu.be/rtJo7pR0vJY\r\rハードケース付属します!!(画像参照)\r弦交換は 下手なので 現在古い弦が張ってある状態ですが、買い置きしてあった弦(画像参照)を2セットお付けいたします!!(*^_^*)/\r\r保障証はありませんm(_ _)m\r\r千葉県 北部付近の方は直接受け渡しに対応します!!
お届け先が 5km圏内の場合は、無償でお届けします or お待ち合わせで 受け渡しいたします!!\rお値引き致しますので、コメントください!!m(_ _*)m\r\r\r\r中古品のご理解いただける方、宜しくお願い致します!!m(_ _*)m\r\r\r#ガットギター #たこま #くらしっくぎたー #ClassicGuitar #アコギ #アコースティックギター #弾き語り #Bossa #タコマ #タコマギター # folk guitar #フォークギター\rカラー···ブラウン\r種類···クラシックギター
カテゴリー:おもちゃ・ホビー・グッズ>>>楽器/器材>>>アコースティックギター
商品の状態:傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:千葉県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★

ブレーキホースの入れ忘れはまだいいとして、リーフの誤組みはどうかと思います。 このショップのリーフが好きでしたが、二度と購入することは無いでしょう。

  • noripu7576
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

2インチアップしています。 補正50mmが有ったので購入しました。 ラテラルロッドが水平になると期待しています。

  • cyoko-maru
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

急ぎでの注文でしたが、とても迅速に対応していただけました。 ありがとうございます。 今後また機会があればよろしくお願いいたします。

  • しろくま92121938
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

大変丁寧な対応でスムーズにやり取りができました。

  • ちゃこ998
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

まだ取り付けしてませんが、車種で選べるところが有難いですね。 取り付け中にトラブル発生。スペーシアギアなんですが、サスの巻きのエンドの径が7ミリ大きくて受けにはまらない事態が…。 ショップの対応待ちでございます。 続きです。 スズキが私のスペーシアギアに使用したサスが初期型のものと違っていました。 ショップさんの対応は、新商品を開発して送り返してくれるそうですので、とりあえず宅急便で送っておきました。代金はそのまま。ただ、新商品がいつになるか未定で、私個人としては、いつになったら手に入るか不安でございます。 続きです。 再度送ってもらい、工場で組み立ててもらいました。 純正のショック型番41601-79RBO 1A19869-A-9235(右側)です。左はBです。 後期型のショックが違う部品を使ってた訳ではなく、塩カル対策のパットが追加されていたみたいでした。で、結論は、取り付け可能でした。 仮あて段階では、受け皿に収まってるように見える様な見えない様な…。 型番や状態の事を電話で伝えて確認をとってみると、丁寧に調べて対応してくれました。 組み立てて車重が加わると正常な位置に収まるようです。マスターピースさん、夜遅い時間にもかかわらず対応くださいまして感謝感謝です。 続きです。 色々ありましたが、やっと装着できました。 乗り心地は、セダンに乗ったような優しい感じでした。太いバネで余裕があるクッション性という表現が的確でありましょうか。 高速道路には乗っていませんが、車のグレードがワンランク上がったかの様です。 ギシギシ音が出ないようにパットは入れたままで組んでもらいました。 大満足です。ありがとうございました。

  • ShihChun
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

残念ながら装着前後の違いは体感できないが、よく見ると格好良いです。TRDなので効果はあるのでしょう。

  • でゅでゅ3152
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

まぁ、普通にちゃんとした商品です。 耐久性がどーかな…

  • いけもとげん
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

かゆいとこに手が届くいい商品です もう少し安いとグー

  • luxury・・16
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

フロント部分の位置決めにてこずりましたが一人で取り付けできました。 左前のブレーキホースは、純正ではムリが有りすぎ。要交換ですな。 初期ロットには付属だったのに、なぜ無くなったのかな?入れてもらいたい。

  • 名無し12521149
  • 46歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

JA11V4型、オートマチック車で使用です。 けっきょくフロントもこの商品を使うことにしました。両端を2cmずつカットしましたが、説明書では3cmずつと記載があります。取り付けてみて、なるほど3cmのほうが丁度良い感じです。 2cmではちょっとだけ長いです。許容範囲とは思いますが、クロカン的に山に入る場合は、シャックルをヒットしてそのまま長いリーフがぶつかってしまうかもしれません。 そういう走りはしませんが、林道で倒木を超える際、そういう場面に出くわすかもしれませんので暇をみつけて調整しようと思います。 リヤ購入時に780mmの車高と書きましたが、空荷、ガソリン半分で4輪とも810mmくらいでした。(175/80R16ジオランダーATで地上からフェンダーまでの高さです。)

  • love417028
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

取り付けしようと仮付けするとボルトが長すぎて取り付けができませんでした。 専用設計なのに、これはひどいとおもいます。

  • Yaskas
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ラテラルの補正を見込んで購入しました。とりつけてはいませんけど、デザインも気に入ってます。早く取り付けします。

  • すだち1213
  • 50歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

タイヤサイズアップして 発生したジャダー 止まりました^_^ ジャダーがよく出た凸凹道試運転しても 完璧です^_^

  • faiasrmnnd
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

7年で11万km走行の我が家のデリカD:5。 足回りのリフレッシュも兼ねて,車検時に取り付けてもらいました。 デリカD:5のノーマルの足はやや硬めながら,オンロードでもオフロードでも非常に優秀で,個人的にはミニバンで最高だと思っています。 今回取り付けた,「JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFS」は,フロント20-25mm,リヤ20-30mmのリフトアップなので,1インチのリフトアップをイメージするとよいと思います。 取り付け後,前から見ると「ちょっと上がったかな」くらいの感じですが,横や斜め後ろから見ると,「けっこう上がってる!ホントに1インチ!?」と,かなり印象が変わります。そして乗り込むとアイポイントがグッと上がっている印象です。 タイヤハウス内のスペース,腹下の雰囲気も含めて,「上がっているけど上がりすぎてない」という絶妙なリフト量で,「上品なリフトアップ」と個人的に思っています。 走りはというと,ノーマルよりもややしなやかで,締まった感じはあまりしません。ふわっととも違うのですが,舗装路・未舗装路も含めて,よく伸び,よく縮んでくれます。 コーナーでのロール量はノーマルよりも増えており,車高が上がった分も含めて「ゆらっと感」はあります。しかし,直線はもちろん,コーナー中にギャップを拾ってもクルマの安定感がすばらしく,何事も無かったかのようにクリアします。荒れた路面でややスピードを出すような状況でも,ノーマルであった突き上げや振動が極力抑えられ,ハンドルへのキックバックもありません。橋の継ぎ目やちょっと下がったマンホールなど,日常生活にあふれているギャップのストレスからも解放されます。 繰り返しになりますが,ノーマルでのデリカD:5の足はかなり秀逸です。ノーマルを,さらにオールラウンドにしたこのサスペンションは,JAOSが掲げる「高次元でのノーマル+α」を見事に体現していると思います。そしてこの「高次元でのノーマル+α」は,自分がこのサスペンションを選んだ理由です。ノーマルが持つ車の素性を大切にしないカスタムは,したくありませんし,何よりかっこ悪いと思いますので。 なお取り付けたばかりですが,JAOSではサスペンションは耐久性の高い「チタン配合」であり「へたり保証」まで付いているので,星5つとさせていただきました。

  • こうないえーん
  • 46歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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